快速出弯的起点是精准的入弯角度控制。以45度左右切入弯道，同时按住方向键（如右方向）和漂移键，车辆会进入漂移状态。当车头通过弯道中线并与水平线呈25-45度时（即漂移轨迹过半），需立即松开方向键，并轻点一次与入弯方向相反的按键（如左方向键）以调整车头朝向。这一阶段的断位操作能快速切断漂移动作，减少速度损耗漂移键仍需短暂按住，直到车头接近出弯方向，为后续双喷或氮气释放创造衔接条件。
在断位漂移后的车头调整阶段，氮气的释放时机至关重要。当松开漂移键的瞬间，应立即点击氮气键，利用其爆发动力抵消拉车头时的速度衰减小喷键会亮起两次：第一次在漂移结束时，第二次在氮气释放后的车头完全摆正时。连续点击两次小喷键可触发CWW喷（即氮气双喷组合），将车速提升至极限。若操作精准，车辆出弯时的速度可突破300km/h，甚至实现贴墙过弯。
复杂赛道中，出弯后的路线修正同样影响整体效率。若弯道较急或连续过弯，可通过轻点反方向键（如右弯后点左键）微调车身，避免碰撞。不同赛车的集气性能差异显著，例如集气弱势车型需通过引擎改装弥补断位时的集气损失，而集气强势车型则可专注于出弯提速。建议在训练模式中反复测试入弯角度与氮气释放点的匹配度，尤其注意上坡路段因重力影响需提前0.10.3秒操作。
常见错误包括漂移键长按导致减速过度，或过早松开方向键引发车头偏移。解决方案是缩短漂移键按压时长至0.5秒内，并在调整车头时同步观察小喷键亮起节奏。对于U型连续弯道，可结合松前牵引技巧：在出弯瞬间短暂松开前进键，利用惯性完成车头校准，再衔接下一次漂移。此技巧对帧率稳定性要求较高，建议将游戏帧率设置为60帧以上以减少操作延迟。
掌握快速出弯需经历三阶段训练：先在个人生涯模式中熟悉基础断位，再于11城、西部矿山等多弯地图实战磨合，最后通过边境模式高压环境强化肌肉记忆。初期可开启按键轨迹辅助功能，直观观察方向键与漂移键的同步率，逐步缩短断位间隔至0.2秒以内。
